第113章 离奇车祸之谜 首页

字体:大 中 小     护眼 关灯

上一页 目录 下一页

第113章 离奇车祸之谜(3/4)

节、经过多少人的手?

能及时拦截并做出反应,说明拦截的人一定在关键节点上。”

曹春江喝了一口水,接着说:“今天,我和一个叫钱宏的受害人见了面。

他是外市人,之前是青河大桥项目的监理工程师。

钱宏在青河大桥项目上干了整整一年。

他跟我说,当时他就发现了问题,最严重的是桥墩混凝土的标号比设计要求低了两个等级。

他写了一份书面意见要求整改,但金龙建筑方面没有任何回应。

他向上级监理公司汇报,上级公司让他‘不要多事’。

他又向县质监站反映,质监站的人来了一趟,走了一圈,说‘看不出有什么大问题’。

后来有一天晚上,他下班回宿舍的路上,被一辆没牌照的面包车别停了。

车里下来两个壮汉,把他拖上车,用麻袋套住头,拉到城外一个废弃的工地上。

对方说得很直白,大桥项目的事,你如果还想干监理这行,就把嘴闭上。

如果不听话,下次就不只是警告了。

钱宏第二天就写了辞职信。

公司批得很快,工资结清,没有任何为难。

他在网上看到顾清水坠楼的消息,犹豫再三,还是通过省扫黑办公布的举报邮箱,举报了青河大桥的问题,包括涉黑涉恶问题。”

曹春江停了停,说:“我今天和他谈了将近两个小时。

他说愿意提供证据,但有个条件,就是不能暴露他的身份。”

叶行舟问:“他说的大桥问题,具体有哪些?”

曹春江答道:“他说得比较具体。桥墩混凝土标号降了两个等级,桩基深度比设计少了至少三米,钢筋搭接长度不够,关键部位的焊缝质量也不合格。”

叶行舟说:“钱宏的话,和顾书记优盘里的材料能对上。

优盘里有一份质检报告,抽检的几个桥墩混凝土样品,标号都不达标。

还有几张现场照片,显示钢筋绑扎间距明显大于设计要求。”

就下一步行动计划,四个人各抒己见。

曹春江在征求意见的基础上。安排人员分工。

他和黄小勇继续秘密接触、走访相关当事人,余悦在确保安全的前提

本章还未完,请点击下一页继续阅读

上一页 目录 下一页