可用国产等效模拟试验弹，弹头结构、初速、动能对标M80、M61，测试数据具备参考效力。成都有家弹道检测实验室我打过交道，配套靶道、高速摄像机、测速雷达，还能做背衬形变分析，只是成本不低。”

“费用多少？”

“按弹种分组，每组三发射击取均值。从手枪弹一路测到对标全威力步枪弹，一共五组，加上高速摄像、形变与金相数据分析，整套下来得要三十至五十万。”

周开飞毫不犹豫：“全套都做。成都这家，你来对接。”

徐铁生以为这个话题可以告一段落了。

周开飞没有走的意思。他在车头旁边来回踱了两步，忽然停下来，转过头看着徐铁生。

“你再跟我说说，这个复合板具体怎么做？”

徐铁生愣了一下：“哪部分？”

“全部，从选料到成型，一层一层怎么叠，层间怎么固定，中间那个垫层用什么材料。”

徐铁生张了张嘴，他想说自己今天只是来看车的。

“周总，我是做改装的，不是做材料的。”

“我知道，”周开飞说得很认真，“但你现在要改的车，最关键的部件就是这个复合板。你做改装做了十几年，就算没亲手做过复合板，总见过别人做吧？”

徐铁生想了想，觉得这话也有道理。

他见过的防弹板加工确实不少，陶瓷的、金属的、芳纶的，从军品到警用，各种路子他都接触过。

“行吧，我跟你说说我知道的。”

他掏出手机，翻出一张以前拍的照片，是一块切割开的防弹插板剖面。

“你看这个，陶瓷面板加PE背板，中间就是胶粘的。防弹复合板基本都是这个逻辑：面板用来侵蚀、阻挡弹头，背板吸收残余能量；层间用胶固定。

用胶比用铆钉好处多，铆钉孔本身就是应力集中点，子弹打上去，铆钉孔就是最先崩开的位置，孔洞附近整片板都可能跟着开裂。胶粘就没这个问题，整面贴合，没有这类薄弱点。”

周开飞听到这里，插了一句：“那胶粘的强度够吗？子弹撞上来那一瞬间，面板向外崩的趋势，胶层能拉住？”

“不用一直拉住。”徐铁生说，“子弹撞击的全过程只有几十微秒。胶层只要保证撞击瞬间，面板和背板保持贴合，力就能正常传导