造出可用的汽车便已是莫大突破，无人在意车身外观、审美设计，更谈不上美学理念。

行业造车普遍粗笨厚重、毫无美感，被戏称“傻大黑粗”。

可周秉昆深知，爱美之心人皆有之，每个时代、每个人群，都藏着对极致美学的追求，只是当下条件受限、尚未被挖掘激发而已。

他每次驾驶雪佛兰轿车驶入清华校园，亮眼流畅的车身线条、精致大气的外观设计，总能瞬间吸引全校师生驻足围观、赞叹热议，所有人的夸赞都聚焦于车辆的美观质感，便是最好的佐证。

想要彻底革新国内汽车产业的粗放格局，首先要革新从业者的审美认知。

唯有让国内汽车从业者建立基础的美学思维、设计理念，未来国产造车才能摆脱粗笨刻板的短板，兼具实用性与美观性，真正实现产业升级、品质蜕变。

手握波利大学正统的汽车设计教程、西德前沿的专业教材作为理论背书，课程立意新颖、填补空白，校方全程全力支持，无一人提出异议或反对声音。

顺利对接敲定下学期所有授课事宜后，周秉昆的思乡之情愈发浓烈、难以按捺。

他当即敲定行程，次日清晨便自驾启程，复刻来时的路线规划，按照三天两晚的行程节奏，驾驶着熟悉的雪佛兰轿车，一路向西、奔赴吉春故土。

沿途休整的住宿也早已提前安排妥当，全程入驻军区招待所，环境整洁、安保严密、干净省心，无需担忧食宿琐事。

临行前夜，曾刚特意取出珍藏的茅台老酒，为他践行送别。知晓周秉昆次日还要长途自驾、路途奔波，二人并未酣饮贪杯，只是浅尝辄止、小酌几盅，微微醺暖、恰到好处。

酒过三巡、闲谈叙旧，曾刚忽然开口问道：

“秉昆，我听珊珊提起，她在港岛不过短短数月，靠着古玩拍卖生意就挣了上百万港币，这古董倒卖的行当，当真是一本万利、暴利惊人啊。”

“确实如此，连我都没料到盈利速度会这么快。”

周秉昆端起茶杯轻抿一口，缓缓道出行业内核，

“港岛古玩拍卖看似是藏品交易、艺术投资，实则大半生意都脱离了藏品本身的艺术价值，核心是资本流转、热钱