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第二天，赵铁柱发了第二张照片。

华强北电子大厦的初创团队全家福。

配文：「第一次有了自己的办公室。

文化衫是宫姐设计的，LOGO墙是我用灯带、双面胶和陈哥一起搞的！

那天大家都很高兴！」

第三天，第三张。

核心团队，「54粒橙果粒」的全家福。

配文：

九月风暴」之后，公司差点没了。

那天陈哥站在会议室里，跟我们说橙子不会死」，54个人，都信了！」

第四天，第四张。

陈默与造车先遣十三人学习小组的合影。

配文：「2014年，他们去BTD学习造车。

回来的时候，带回了五十斤的资料，每个人瘦了十斤，但眼睛里都是光！」

第五天，第五张。

赵铁柱与北美、本土团队的合影。

配文：「左边是平果来的，右边是BTD回来的。

一个要做极致，一个要做务实。

吵了两年，车总算是先造出来了！」

五张照片，五段故事。

没有产品，没有价格，没有参数。

有的只是情怀，是故事，是铺垫的情绪！

但每一张照片下面，都有成千上万的人在问同一个问题：「橙子汽车，到底什么时候出来？」

第六天，赵铁柱终于发了第六条动态。

那是一段长文。

开头写著：「六年前，有人告诉你们，你用的橙子1屏幕是次品。」

「我没有反驳！因为他说的「部分」是事实！」

「第一批橙子1的屏幕，确实有问题。

电容屏硬体上支持三点触控，但用起来不稳定。

我们通过软体锁成了单点触控，499块，卖给了第一批相信我们的用户。」

「那些用户，在不知道屏幕「微瑕」的情况下，花了499块钱，买了一台「名不副实」的手机。」

「他们是橙子最早支持我们的用户。」

「六年后，我们橙子造了车，M1，3.68万起，7月交付！」

「在这之前，我想回馈他们，感谢他们的信任与支持！」

「当年买了第一批橙子1的1000位用户，凭手机电池编号，即可免费领取一台橙子M1！

「不要钱，不要任何费用，只要电池编号对得上，车就是你的！」

「当年的电池编号格式是：C